Eurolines SA
14:45 – 13:45
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris - Porte De Charenton78 €23 hBus de Versailles à Paris
Eurolines SA
14:45 – 13:45
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris - Porte De Charenton78 €23 hEurolines SA
13:30 – 13:45
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris - Porte De Charenton78 €24 h 15 minEurolines SA
13:30 – 12:45
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris Clichy Station88 €23 h 15 minEurolines SA
14:45 – 12:45
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris Clichy Station78 €22 hEurolines SA
13:30 – 15:20
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris La Defense Terminal Jules Verne74 €25 h 50 minEurolines SA
14:45 – 15:20
Versailles Gare De Saint Cyr – Paris La Defense Terminal Jules Verne64 €24 h 35 min
Eurolines
Regular
14:45 – 13:45
Gare De St Cyr – Porte De Charenton98 €23 hLes arrêts de bus ne sont pas toujours faciles à trouver : essayer d'arriver au moins 15 minutes à l'avance pour avoir le temps de trouver le bon arrêt pour votre bus à destination de Paris.
Si vous cherchez d'autres alternatives pour effectuer le trajet Versailles - Paris, le train et le covoiturage peuvent être des solutions bon marché, la distance à parcourir étant relativement courte.
Trajets en bus de Versailles à Paris : combien y a-t-il de correspondances chaque jour ?
Vous souhaitez vous rendre de Versailles à Paris en bus ? Cela est possible ! Il y a 8 quotidiennes entre ces deux villes. Sachez que toutes ces correspondances se font avec un changement. Il n’y a donc aucune ligne directe. De fait, soyez particulièrement attentif pour effectuer le changement dans les meilleures conditions.
Quand partent les bus pour Paris ?
Vous pouvez quitter Versailles à 13:02 au plus tôt, tandis que le dernier bus est à 14:02. Le trajet dure en moyenne 23 heures et 42 minutes mais il peut aussi durer 22 heures avec les bus les plus rapides.
Quelles sont les lignes de bus qui vous amènent de Versailles à Paris ?
Vous pouvez voyager en bus de Versailles à Paris avec Eurolines SA et Eurolines.
Eurolines est l’une des principales compagnies de bus en Europe, avec plus de 350 liaisons dans 23 pays. Parmi ses services, vous pouvez aussi trouver des bus de nuit longue distance.
À la découverte de la capitale
Review From: Théo Lavaud
La capitale est sans doute la plus belle ville du monde. Avec ses monuments mondialement connus et son Histoire, Paris est l’une des villes les plus touristiques au monde. J’adore son architecture et son mode de vie à la fois très international et très français. Comptant plus de 2 millions habitants, la ville de Paris possède de nombreuses infrastructures facilitant le transport des voyageurs venant de toute la France et du monde entier voulant dans un premier temps s’y rendre et voulant ensuite se déplacer au sein de cette ville. Une fois arrivé dans la ville de Paris, il est très facile de se déplacer grâce aux transports en commun. En effet, la ville dispose d’un réseau de métros, de tramways, de bus, d’autobus et d’autres transports à la demande. Concernant la desserte ferroviaire, Paris compte six grandes gares SNCF : la gare du Nord, la gare Saint-Lazare, la gare de l'Est, la gare Montparnasse, la gare de Lyon et la gare d'Austerlitz.De fait, la capitale est évidemment hyperconnectée avec toutes les villes de France et d’Europe par son réseau ferroviaire.
La ville de Paris possède deux aéroports principaux : l’aéroport d’Orly et surtout celui de Roissy-Charles-de-Gaulle. A eux seuls, ces deux aéroports transportent près de 100 millions de passagers chaque année. Sachez que Paris est, après Londres, la ville européenne qui comptabilise le plus de passagers aériens. Concernant les bus, la ville de Paris possède une gare routière principale, elle se situe à Bercy. Le covoiturage est également très développé à Paris et vous pourrez toujours trouver quelqu’un pour passer vous prendre ou pour vous déposer à Paris et ce, même à la dernière minute. Enfin, si vous avez des inquiétudes concernant l’hébergement, sachez également que Paris compte plus de 80 000 chambres d’hôtel. Toutefois, il est plus prudent de réserver suffisamment en avance.
